记者了解到，G105 京珠线东平改建项目一期东平平阴界至流泽桥段改建工程由山东省交通运输厅、财政厅以鲁交规划〔2015〕49 号批准建设，计划建设工期 24 个月，总投资 6.5 亿元。路线全长 22.029 公里，双向四车道一级公路，设计速度 80km/h，整体式路基宽度 24.5 米，分离式路基每侧宽 12.25 米。项目的建成，不但能极大地提高了 G105 公路通行能力和服务水平，满足了沿线人民群众的出行需求，也为东平县经济对外开放和旅游开发提供了安全、快速、经济、舒适的交通条件。
" 在工程完工前，生活在东平县城的人们上班或是上学，几乎每天都要横穿 105 国道，由此也带来了相当大的安全隐患。" 据市公路局工作人员介绍，改建前 105 国道东平段北起平阴县界，止于汶上县界，全长 27.1 公里，其中有 11 公里穿越东平城区，街道化率达到 41%。在穿城路段中，过境车辆与城市车辆混行，混合交通量大、安全隐患多，影响了干线公路快速集疏运功能的发挥。而本次实施改建的 105 国道京珠线东平改建项目，一期工程自东平平阴界至流泽桥段，沿现 105 国道向南，在龙山屯村东偏离现 105 国道向东南，经王庄、响场、毕庄、小张庄、大张庄、望驾村、无盐村，向南至县道接（山）李（范村）线，与滨河大道重合。
据市公路局工作人员介绍，105 国道京珠线东平改建项目，从投资来源到项目管理，都是一个全新的探索。105 国道京珠线东平改建工程是我市公路建设市场第一个对项目代建进行公开招标的项目，首次探索实施项目代建制管理。
中交路建公司项目部负责人介绍，在皮子山隧道施工中，进口存在浅埋土方，若按正常施工方法，将有塌方的危险。为不破坏周边土地及农作物，项目部果断采取措施，改变施工方案，在不放炮的前提下，挖掘机实行上、中、下三层作业，俗话说采用刀削的办法，有效解决了施工难题。整条道路的建设，各方面工作人员轮流值班，吃盒方便面充饥，在车上囫囵睡一觉成为常态化。2017 年 10 月 15 日，路基全部填筑完成；同年 11 月 5 日，水泥稳定砂全部完工；同年 11 月 15 日，沥青铺筑全部完工。东平信息港新闻：赶紧看！105国道京珠线东平改建工程已具备通车条件啦！计划跟不上变化。如果消息属实，将是会引爆网络。虽然目前关注下降，但此时意义非常。
在大羊镇毕庄村，这个地处山坳、四面环山、378 人的山村，随着 105 国道京珠线东平改建项目一期工程通车，过去静谧的山庄开始喧闹起来。昔日人迹罕至的地方，如今正在发生着翻天覆地的变化。该村党支部书记李培荣对记者说：" 以前仅有一条小路出村，如今村东出口就是 105 国道。交通便利了，在外多年的年轻人纷纷回乡创业。下一步，村两委将瞄准乡村旅游大做文章，让毕庄村大变样。" 在经济开发区龙山屯村，东面紧邻 105 国道，是村民下地劳动、老人赶集、学生上学的必经之路。以前，这里地形复杂，车流量大，交通事故频发。为此，2014 年 4 月，村两委千方百计想办法，仅用 3 个月时间，就建成了 1500 米长、4 米宽的辅道，取名为 " 龙安路 "，即龙山屯安全之路。村党支部书记、村委会主任王后佐这样说："105 国道改建后，龙安路的使命告一段落，村民们结束了提心吊胆出行的日子，走上了安全路、放心路。"
现在，一条双向 4 车道，路基宽 24.5 米，全长 22.029 公里的 105 国道京珠线东平改建项目一期工程由远景变成了近景、由蓝图变成了实景，变成了脚下马达一响、黄金万两的康庄大道。随着道路工程顺利通过交工验收，我市境内的两段公路隧道无盐隧道和皮子山隧道即将投入使用，这两个隧道也是我市境内通车的首个公路隧道。
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